新Tiguan的定位依旧趋向于越野设定,所以她的“下颚”线条看起来更加锐利,这也是为了获得更大的接近角(最大接近角为28度)。还好大众的设计师在这里敬业了一下,巧妙的“X”造型配合两边全新设计的镀铬前雾灯,尽显动感之风,也让曾经饱受质疑的突兀感瞬间消失了。另外,银灰色的底盘护板是个很漂亮的点缀,同时也很实用,自身带有三个进气口,护板两边通过黑色的导流装置固定在车身上。
大众进口新Tiguan
新Tiguan的车身尺寸为4433/1809/1703mm,与老款车型并没有太大差别,但是车长略有缩减,所以侧面看起来比加长后的国产途观略为短小。除此之外,并没有别的值得特别介绍的设计改变了,依旧是简洁有力的整体风格,以及辨识度极高的大众C柱设计。增加了银色行李架和车侧防擦条,另外,舒适版采用了17英寸合金轮毂(235/55 R17),而豪华版采用了两款18英寸合金轮毂(235/50 R18)。
大众进口新Tiguan
大众进口新Tiguan
新Tiguan的尾部变化主要集中于全新的尾灯造型,采用了双L型设计元素,尾灯的上端轮廓连同车身采用了风格一致的水平线。虽然我很喜欢这种改变,较老款更加简约动感,也让整车看起来和谐统一,但是依旧可以从大众家族中找出不少相同的设计,给我带来的新意少之又少。
大众进口新Tiguan
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。